No radar dos viajantes frequentes, o Cartão United Airlines Brasil finalmente ganhou confirmação oficial da companhia aérea norte-americana. O anúncio veio em meio a um comunicado que, embora traga más notícias sobre o acúmulo de milhas, lança luz sobre um novo produto financeiro bastante aguardado pelos brasileiros.
Reunimos todos os detalhes divulgados, analisamos o movimento da United no mercado nacional, avaliamos o impacto nas estratégias de acúmulo de pontos e explicamos por que a chegada desse cartão pode redefinir a concorrência entre programas de fidelidade internacionais oferecidos no país.
O que foi anunciado oficialmente pela United Airlines
Na noite de 19 de fevereiro de 2026, clientes brasileiros inscritos no MileagePlus receberam um e-mail que misturava aviso e oportunidade. A mensagem principal comunicava a redução da pontuação base de 5 para 3 milhas por dólar gasto na compra de passagens elegíveis da própria United. A nova regra passa a vigorar em 2 de abril de 2026, afetando tanto voos domésticos nos Estados Unidos quanto rotas internacionais operadas pela companhia.
Contudo, logo abaixo do parágrafo sobre a mudança de acúmulo, um destaque em verde chamou atenção: “Em breve, lançaremos nosso cartão de crédito MileagePlus no Brasil”. É a primeira vez que a United Airlines confirma publicamente, em documento direcionado ao cliente, que o produto terá distribuição local.
Por que a confirmação do Cartão United Airlines Brasil é relevante
Há anos, o MileagePlus é visto como um dos programas internacionais mais robustos do mercado, oferecendo voos prêmio na Star Alliance, parcerias com companhias de baixo custo e oportunidades de resgate de alto valor. Entretanto, os brasileiros que desejam acelerar o saldo de pontos enfrentam limitações: precisam, na maioria das vezes, gerar milhas por meio de viagens ou de transferências a partir de cartões emitidos no exterior.
A chegada de um cartão co-branded nacional oferece três vantagens imediatas:
1. Acesso facilitado a milhas: portadores poderão acumular pontos em compras do dia a dia, sem dependência de viagens internacionais.
2. Tarifas locais: o produto será cobrado em real, livrando o cliente do IOF de 4,38 % aplicado sobre faturas em moeda estrangeira.
3. Benefícios adicionais: cartões ligados a companhias aéreas costumam incluir despacho gratuito de bagagem, upgrade prioritário de cabine e acesso a salas VIP.
A parceria financeira nos bastidores
Embora o e-mail não cite o emissor, indícios apontam o Bradesco como provável parceiro. Em novembro de 2025, o nome “Cartão de Crédito United MileagePlus” apareceu em uma lista de tarifas recém-publicada pelo banco. A presença naquela tabela de custos costuma antecipar a chegada de novos plásticos meses antes do lançamento oficial—foi assim com os cartões Smiles Visa Infinity e Iberia Platinum, por exemplo.
Analistas de mercado lembram que o Bradesco já mantém alianças com várias companhias aéreas e hotéis, incluindo American Airlines, TAP Air Portugal, GOL e Marriott Bonvoy. A integração de um novo co-branded reforça o portfólio premium do banco, ao mesmo tempo em que amplia a oferta de programas estrangeiros para o consumidor brasileiro.
Como ficará o acúmulo de milhas após a redução das regras base
A notícia menos animadora contida no comunicado é a alteração da base de cálculo do MileagePlus. A companhia argumenta que o ajuste “alinha a bonificação de voos à realidade de custos operacionais e permite investir em benefícios mais segmentados”. Na prática, a tarifa econômica de R$ 3.000 que antes rendia, em média, 600 milhas (5 milhas por dólar ~ US$ 1200) passará a gerar apenas 360 milhas.
Para quem detém ou pretende adquirir o Cartão United Airlines Brasil, o impacto é mitigado. Segundo o e-mail, clientes que pagarem suas passagens com o novo cartão receberão um “acúmulo diferenciado”, embora as proporções ainda não tenham sido detalhadas. É razoável esperar:
• Bônus fixo por transação: percentual extra de milhas sobre o valor do bilhete.
• Categoria de adesão automática: upgrade para Premier Silver ou Premier Gold, encurtando caminho rumo a status superiores.
• Campanhas de lançamento: multiplicadores de 2x a 4x nas primeiras faturas, a fim de estimular a adesão.
Panorama do mercado de cartões co-branded no Brasil
O Brasil dispõe hoje de dez cartões atrelados a companhias aéreas, além de três dedicados a redes hoteleiras. Em 2024, segundo dados da Abecs, o volume transacionado nesses produtos superou R$ 210 bilhões, com crescimento anual médio de 18 %. A entrada da United Airlines amplia a competição nas categorias premium e super premium, tradicionalmente dominadas por emitentes atrelados à Star Alliance—principalmente TAP Miles&Go e Lufthansa Miles & More.
Comparativo rápido de cobenefícios oferecidos pelos concorrentes:
TAP Miles&Go Visa Infinite
• 3,5 pontos por dólar em compras no exterior
• Upgrade para status Gold por R$ 20.000 em compras mensais
• 2 acessos anuais ao Lounge Key
Smiles Visa Infinite
• 5,0 milhas por dólar em passagens GOL
• Categoria Prata imediata
• 4 upgrades cortesia na cabine Premium Economy
LATAM Pass Itaú Mastercard Black
• 3,5 pontos por dólar nacional
• Desconto fixo de 30 % em passagens prêmio
• Acesso ilimitado aos Lounges LATAM
Diante do cenário, espera-se que o Cartão United Airlines Brasil adote benefícios competitivos, notadamente nos seguintes quesitos:
• Quantidade de acessos a salas United Club ou conveniadas Star Alliance;
• Categoria Premier automática a partir da versão Platinum ou Infinite do cartão;
• Isenção de tarifa de bagagem despachada em voos internacionais.
Possíveis versões, anuidades e recompensas
Na América do Norte, a United comercializa três níveis de co-branded através do JPMorgan Chase: Gateway, Explorer e Club Infinite. Se o modelo for replicado no Brasil, podemos ter estruturas equivalentes a Visa Platinum, Visa Signature ou Visa Infinite. Tomando os parâmetros atuais do mercado:
Versão Platinum
Anuidade: R$ 650 a R$ 800
Pontuação: 1,8 milha/USD gasto
Bônus de boas-vindas: 10.000 milhas
Versão Signature/Black
Anuidade: R$ 1.200 a R$ 1.400
Pontuação: 2,2 milhas/USD gasto
Bônus de boas-vindas: 30.000 milhas
Versão Infinite
Anuidade: R$ 1.800 a R$ 2.400
Pontuação: 2,8 milhas/USD gasto
Bônus de boas-vindas: 60.000 milhas + 2 upgrade certificates
Imagem: Internet
Importante enfatizar que esses números não foram divulgados pela United; tratam-se de projeções baseadas em padrões de mercado e nos produtos equivalentes nos EUA.
Como a redução de milhas pode impactar seu planejamento de viagem
A mudança de 5 para 3 milhas por dólar exige revisão de metas de acúmulo. Para um passageiro que gastava em média US$ 10.000 em voos por ano, a pontuação cairá de 50.000 para 30.000 milhas—redução de 40 %. A título de comparação, um resgate de ida e volta em classe econômica entre São Paulo e Nova York demanda cerca de 46.000 milhas na baixa temporada.
Com o Cartão United Airlines Brasil, porém, o mesmo cliente poderá converter gastos cotidianos—supermercado, streaming, contas básicas—em pontuação. Um ticket médio mensal de R$ 8.000, pontuando a 2 milhas por dólar, geraria aproximadamente 3.200 milhas a cada fatura. Em um ano, são 38.400 milhas, quase compensando a perda originada pela alteração nas regras base.
Estratégias para maximizar o saldo de milhas após abril de 2026
1. Centralizar gastos no cartão co-branded
Mesmo que o programa conte milhas por dólar, a indexação do câmbio ocorre apenas no momento da conversão. Se o emissor atribuir 2,2 milhas por dólar, cada real gasto a R$ 5,00 equivale a 0,44 milha. Isso incentiva o uso do cartão em compras nacionais de alto valor.
2. Aproveitar campanhas de transferência bonificada
Historicamente, o MileagePlus realiza promoções em conjunto com bancos brasileiros, oferecendo bônus de até 100 % na migração de pontos. Somar o cartão a essas campanhas pode triplicar o saldo anual.
3. Observar calendários de resgate dinâmico
Desde 2023, o programa usa precificação de trechos variável. Acompanhar datas com menor demanda—feriados americanos, baixa temporada europeia—é crucial para otimizar uso de milhas.
A jornada regulatória para lançamento de cartões no Brasil
Para que um banco emita um novo cartão co-branded, precisa registrar o produto no Banco Central, especificar política de crédito, definir tarifas e assegurar compliance à LGPD. Em geral, esse processo leva de três a sete meses. Como o nome do Cartão United Airlines Brasil já apareceu em listagem pública do Bradesco em novembro de 2025, estima-se que a fase de registro esteja avançada, apontando para lançamento até o segundo semestre de 2026.
Benefícios esperados dentro do ecossistema Star Alliance
Portadores do cartão poderão usufruir de vantagens em 26 empresas membro da aliança, incluindo Lufthansa, Swiss, Air Canada, Avianca, Azul (parceria comercial) e Singapore Airlines. Possíveis benefícios:
• Check-in prioritário nos balcões Star Alliance Gold.
• Embarque antecipado em voos compartilhados.
• Bagagem adicional gratuita reconhecida em toda a rede.
• Acesso a mais de 1.000 lounges pelo mundo.
O que falta para o cartão chegar à sua carteira
Apesar da confirmação, ainda não há cronograma oficial. Fatores que costumam influenciar a data:
• Aprovação de layout de plástico e identidade visual — etapas de design, impressão e distribuição.
• Integração de sistemas — sincronização de bases de dados do MileagePlus e do banco emissor.
• Treinamento de equipe — call centers, agências e gerentes precisam conhecer regras de pontuação e benefícios.
• Campanha de marketing — escolha de influenciadores, veiculação em mídia digital e pontos de venda.
Perspectiva financeira para a United no Brasil
O co-branded é uma receita estratégica extra. Cada transação processada gera interchange fee e fortalece a relação de longo prazo com o cliente, que tende a escolher voos da United para valorizar os pontos acumulados. Com demanda crescente por trechos diretos Brasil–EUA, o cartão também pode impulsionar a ocupação de assentos premium—onde a margem da companhia é maior.
A voz do consumidor: expectativas e preocupações
Nas redes sociais, as reações ao comunicado se dividiram. Usuários celebraram a perspectiva do novo cartão, mas lamentaram a queda de milhas:
• “Troca justa se vier um cartão Infinite com benefícios robustos”, comentou @viajante_dourado no X (antigo Twitter).
• “Reduzir 40 % das milhas é pesado. Espero que compensem com promoções de lançamento”, avaliou a blogueira de viagens Paula Reis em seu Instagram.
Especialistas aconselham aguardar as condições finais para medir o custo-benefício. “O valor da anuidade, a taxa de conversão e os bônus de aquisição serão determinantes. Um bom co-branded precisa entregar pelo menos 2 pontos por dólar e benefícios tangíveis em viagem”, explica Fernando Almeida, consultor de loyalty programs.
Checklist: vale a pena solicitar o Cartão United Airlines Brasil?
Perfil recomendado
• Viajantes frequentes para Estados Unidos, Ásia e Europa.
• Consumidores com média de gastos acima de R$ 7.000/mês no cartão.
• Quem já possui status ou acumula milhas no MileagePlus.
Cuidados necessários
• Comparar taxa de conversão real (milhas/real) com concorrentes locais.
• Verificar valor da anuidade e política de isenção.
• Considerar variáveis de câmbio—os pontos são calculados em dólar, mas gastos são em real.
Pontos de atenção
• Aumento do endividamento: cartões premium costumam conceder limites altos.
• Desvalorização futura de tabela: programas podem alterar precificação de resgate sem aviso prévio.
• Taxa de carry-over: milhas expiram após 36 meses se não forem usadas.
Dicas para se preparar antes do lançamento
1. Organize seu score de crédito: emissões premium exigem histórico positivo e renda comprovada.
2. Avalie cancelamentos: se pretende migrar despesas de cartões atuais, programe o fechamento de ciclos de cashback ou pontos.
3. Cadastre-se no MileagePlus: ter número de associado agiliza o processo de adesão.
4. Acompanhe listas de espera: bancos liberam pré-cadastro on-line, garantindo prioridade na análise.
Conclusão: cenário promissor apesar dos ajustes
A confirmação do Cartão United Airlines Brasil traz alento em um momento de mudança de regras no acúmulo de milhas. Mesmo com a redução de 5 para 3 milhas por dólar em passagens, o novo produto tem potencial para equilibrar a balança, oferecendo meios adicionais de pontuar e vantagens exclusivas a quem voa com a companhia e suas parceiras Star Alliance.
Resta acompanhar o cronograma de lançamento, as tabelas definitivas de pontuação e o pacote de benefícios que deverá chegar ao mercado nos próximos meses. Se o cartão repetir o sucesso que tem nos Estados Unidos, brasileiros ganharão mais uma ferramenta poderosa para viajar pagando menos—ou até de graça—em um universo cada vez mais competitivo de fidelidade e recompensas.
Seguiremos de olho em cada movimento da United e do Bradesco para trazer atualizações, simulações de gastos e análises de custo-benefício assim que informações oficiais surgirem. Enquanto isso, é hora de ajustar estratégias, guardar milhas e preparar o passaporte para as próximas aventuras.
Com informações de Melhores Cartões
